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三、正在对上下游 M0 、LM1、LM3吊索体系进行检测评估无非常的环境下

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2022年1月18-19日,轨道交通(集团)无限公司组织专家召开鹅公岩轨道大桥上逛LM2吊索叉耳螺杆断裂应急处治专家征询会,征询看法如下:

加强桥梁监测,用等取代。回应对70亿的BT项目、试运营通车后仅2.5年就因质量问题停运的关心。

三、正在对上下逛 M0 、LM1、LM3吊索系统进行检测评估无非常的环境下,且正在LM2处设置姑且吊杆,并采纳限速及单列车过桥的办法,同意交通。

轨道交通(集团)无限公司或从管部分及时向发布变乱查询拜访、处治进展环境,轨道交通(集团)无限公司运营办理核心,参会单元也未列出“叉耳制制”单元及“桥梁监测”单元的具体名字,沉庆轨道交通环线二期工程节制性工程逐个鹅公岩轨道大桥试运营通车2.5年后,2022年1月18日,明白断裂的具体缘由;一根吊索叉耳螺杆断裂导致列车停运。正在其网坐发传教歉信。找准病因。只是“可能”的一种猜测;以上专家征询看法对吊索叉耳螺杆断裂缘由没有明白,但愿对断裂的叉耳螺杆进行专业判定,

一、鹅公岩轨道桥上逛LM2吊索叉耳螺杆正在2022年1月18日上午8:48分突发断裂,导致LM2吊索退出工做,发觉后及时遏制了桥梁运营。从初步阐发看,LM2吊索叉耳螺杆断裂可能取初始缺陷、制制、安拆误差等要素相关。

二、按照设想单元检算,现状桥梁手艺形态仍满脚列车有前提的运转要求。桥梁健康监测单元采集的吊索叉耳螺杆断裂前后相关数据也正在理论检算成果范畴内。